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如何防止機(jī)腹后擦地?fù)p傷 專業(yè)性很強(qiáng)哦

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如何防止機(jī)腹后擦地?fù)p傷 專業(yè)性很強(qiáng)哦 2009年12月29日星期二18:01圖1:機(jī)腹后擦地?fù)p傷區(qū)域。飛機(jī)擦尾,即飛機(jī)機(jī)體后腹部在起飛或著陸過(guò)程中非正常擦地。這是起降過(guò)程中非常容易發(fā)生的問(wèn)題之一,會(huì)對(duì)飛機(jī)機(jī)體及結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的損害。起飛擦尾的原因相對(duì)簡(jiǎn)單,也容易避免。本文重點(diǎn)探討著陸擦尾問(wèn)題。有人認(rèn)為波音737 800相對(duì)于波音737 300、空中客車A321相對(duì)于空中客車A320而言,更容易擦尾。理由是前者機(jī)身比后者更長(zhǎng),擦尾仰角..
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著陸 容易 空中客車 波音 飛機(jī) 過(guò)程 后擦地 起飛 A321 問(wèn)題
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減速板 專業(yè)性 著陸 油門(mén) 損傷 飛機(jī)
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